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        運-20為何提前首飛?試飛員鄧友明揭秘

        來源:央視軍事2022-08-30 07:03:39

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        “鯤鵬”運-20首飛有哪些鮮為人知的背后故事?在試飛員眼里,運-20又是怎樣一款戰機?

        總臺記者獨家專訪運-20首飛試飛員鄧友明,一起聽他揭秘↓

        5年時間刻苦培訓準備,試飛員攻克“飄飛”動作

        鄧友明,空軍運-20首飛試飛員。

        2008年運-20試飛項目開始著手組建試飛員選拔考核,試飛員團隊組建之后大量的培訓開始了。

        鄧友明回憶整個培訓過程的每個階段都會有一個考核,在那5年的準備時間里,他們一刻也沒有閑著。而這5年中讓他印象最深的是首飛前的一個課目,他的機組飛了一個新動作——“飄飛”。

        鄧友明說:“正常飛機飛行,起飛動作是停在跑道頭,加滿油門、松剎車、增速,到一定速度之后把前輪抬起來,隨著速度增加,飛機會離地,離地之后爬升。而‘飄飛’動作的前半段與正常起飛一樣,但隨著速度加快,當飛機剛離地后,‘飄飛’的操縱動作正好相反。收光油門、穩住機頭,控制飛機下降,然后接地、滑跑、減速、退出。”

        “飄飛”動作雖然離地的時間不長,但意義很大。

        它不僅驗證了飛機在空中的操縱邏輯、響應情況,也表明試飛員對飛機有著非常強的掌控能力。

        這個動作的成功是對項目試飛團隊的一個激勵,為接下來的真正的首飛打下了堅實基礎。

        基于前期的充分準備,運-20提前兩天首飛

        2013年1月28日是運-20原定的首飛時間。但由于28日天氣不佳,試飛要么推遲、要么提前。推遲是最穩妥的做法,而提前首飛則很少見。但此前最后一個架次“飄飛”的成功給全線以極大的信心,試飛團隊最終決定將運-20的首飛提前兩天。

        2013年1月26日西北某機場,人頭攢動,運-20迎來首飛。

        鄧友明回憶說:“在飛機首飛開車滑行過程中,我跟我們機組說了一句話‘這是我們史上最簡單、最有把握的一次試飛’這句話基于我們的前期準備。只有前期準備充分,臨陣的時候才會很從容!”

        希望運-20成為一代名機,這是首飛試飛員的期待

        運-20首飛成功后的近十年間,航跡飛越了崇山峻嶺,飛過了廣闊大洋,實戰實訓全面展開,航跡遍布亞、非、歐和大洋洲。 

        它的改進型空軍最新一代的加油機運油-20已經投入練兵備戰,在2022年空軍航空開放活動暨長春航空展上,運油-20也首次向社會公眾展示。

        談到運-20的未來,鄧友明說:“運-20是一型戰略裝備,國之重器,目前得到了廣泛的應用。我想運-20的發展將是沒有限制的,我們相信很快就會有更多的衍生機型面世,這個家族將會不斷發展壯大 !”

        他還說:“運-20是一個很好的平臺。不管是加油機還是預警機,還是其他的特種飛機,都能夠在這個平臺上得到使用,我們希望運-20這型飛機最后能成為一代名機 。”(綜合CCTV-7《正午國防軍事》)

        文章關鍵詞:首飛,飛機,&rdquo,試飛員,動作 責編:林瑤

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